開放區間平均速率裝置檢定檢查實驗室認證之服務
各縣市政府警局為了維護民眾的生命財產及交通安全，在重要且易肇事路段裝設區間測速設備，並納入交通違規之取締範圍。有鑑於部分民眾反映對警政單位所使用之區間平均速率裝置(Average Speed Control，ASC)的測速結果提出質疑，故經濟部標準檢驗局於民國109年5月5日召開「區間平均速率執法系統檢測之可行性會議」，與會各界對列檢需求達成共識，故決議將區間平均速率裝置納入應經檢定管理，並委託國家度量衡標準實驗室執行「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範草案」之研究與訂定計畫。經參考各國規範，根據區間平均速率裝置使用情形與設備原理後，設計適合國內區間平均速率裝置之檢定項目與方法、設備及流程，並進行可行性實測驗證與評估。在歷經多次討論後，經濟部標準檢驗局陸續發布《度量衡業務委託辦法》、《區間測速檢定檢查規範》等修訂。除將區間測速列為第11項強制納入檢定的法定度量衡器外，也訂出區間測速檢定與可容許誤差標準。
本會配合政府政策及考量民眾生命及財產安全，參與由經濟部標準檢驗局制定之平均速率檢定檢查規範。該規範主要參考英國、德國、荷蘭等國際標準並與國內相關單位討論後訂出，包括「構造檢視」、「通行時間」及「通行速率」。構造檢視部分，區間測速設備的內建電腦時鐘校正，需與國家時間標準一致。後兩者實際行駛速度與時間會給予正2 %、負4 %，共6 %容許公差，之所以上限誤差容許小，下限誤差容許大，是因低於速限有利消費者。區間測速是以路段前後A、B兩點偵測車牌，以該車通過時間，加計距離後換算出車輛速率。「通行時間」及「通行速率」將會同第三方檢定單位，於實車上掛車載速率裝備實際上路測試。
區間測速示意圖
前述之第三方檢定單位，依規定須取得經濟部標準檢驗局之法定度量衡器檢定機構資格，在此之前也必須取得ISO/IEC 17025 實驗室認可資格，因此，本會在本專案計畫初期即投入參與規劃，包括
1. 參與規範制定專家會議，討論議題包含:
- 各國規範介紹與未來擬訂之檢定檢查技術規範檢測項目說明。
- 精密網路校時需要注意事項，包含NTP (Network Time Protocol)協定簡介、常用軟體使用說明及如何進行網路校時效能監測。
- 區間平均速率裝置檢定檢查技術規範草案之研擬方向。
- 區間平均速率裝置通行時間公差之合理性。
2. 參與檢定實務說明:
經濟部標準檢驗局將公務檢測用區間平均速率裝置指定為法定度量衡器，並對其施予檢定。有鑑於此，度量衡法施行細則、度量衡業應備置之度量衡標準器及追溯檢校機構、度量衡器檢定檢查辦法、度量衡規費收費標準及度量衡業務委託辦法等相關法規須配合修正作業。
3. 舉辦評審員評鑑一致性訓練:
本會邀集產、官、學及研究單位的技術專家及評審員參與，討論區間平均速率裝置檢定檢查技術規範評鑑之一致性要求，由於測試方法涉及遊測，故除測試方法要求外，亦須符合本會對於執行遊測活動之相關要求。
因應我國權責單位將區間平均速率裝置納入法定度量衡器檢定之範圍，本會在完成上述規劃作業後，隨即開放實驗室申請「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」之實驗室認證服務，目前已認證3家實驗室。相關實驗室之認證資訊，請參考本會實驗室認證名錄。
展望未來，本會將延續「強化認證信賴」、「擴大認證效益」、「拓展認證服務」、「精進認證效率」四大策略目標規劃重點工作，以周全及精進認證管理制度，提升使用者信賴。並將持續秉承公正、獨立與透明提供認證服務，配合政府法規與產業政策，拓展新領域認證方案，並與國內符合性評鑑機構，共同創造具公信力的認驗證環境，以滿足國內各界符合性評鑑之需求。
